유럽과 남미지역 FTA발효로 부산항을 통해 이들 지역으로 향하는 컨테이너 항로서비스가 40%이상 증가하고 전체적으로는 11% 이상 항로 서비스가 늘어난 것으로 확인됐다.

부산항만공사의 조사결과 8월 현재 부산항에는 66개의 국내외 선사가 주당 368개의 항로를 운영하고 있는 것으로 나타났다.

이번 조사는 부산항에 정기 컨테이너 선박을 투입, 연간 1,000TEU 이상을 처리한 국내선사 15개사와 외국 선사 51개사 등을 대상으로 실시됐다.

조사 결과 부산항은 최근의 물동량 증가세에 따라 지난해 주당 323개보다 45개 (11.8%) 늘어난 368개의 컨테이너 항로 서비스를 제공하고 있는 것으로 집계됐다.

지역별로는 동남아가 가장 많은 주당 72개 서비스를 제공, 전체의 19.6%를 차지했고, 일본 19%, 북미 12.5%, 중국 12.4%, 남미 11.7% 순으로 집계됐다.

특히 최근 자유무역협정(FTA) 발효 등으로 교역량이 늘어난 유럽과 남미 서비스가 지난해 대비 40% 이상 증가했으며, 부산항 전체 서비스의 절반을 차지하고 있는 동남아와 중국, 일본, 러시아 등 연근해 서비스는 지난해와 같은 수준을 유지했다.

선사별로는 동남아 비중이 높은 고려해운이 24개로 가장 많은 서비스를 제공했고 이어 흥아해운과 한진해운, NYK, 머스크 등의 순으로 국내선사들의 서비스가 전체의 40%를 차지하고 있는 것으로 나타났다.

신항에 터미널을 운영하고 있는 한진해운과 현대상선은 올해 신규 서비스를 각각 5개와 3개 더 개설했으며 내년에 개장하는 신항 2-3단계 터미널의 주주사로 참가하는 프랑스 선사 CMA-CGM도 6개의 신규 서비스를 개설했다.

선박의 대형화 추세에 따라 부산항에 입항하는 선박 역시 커져 유럽행 선박의 크기는 평균 6천7백TEU, 북미는 5천9백TEU, 남미는 4천2백TEU 등으로 지난해보다 평균 1천TEU씩 커진 것으로 나타났다.

박호철 BPA 마케팅팀장은 “이번 조사를 통해 환적항만으로서 부산항의 강점을 다시 한번 확인했으며 앞으로 마케팅활동 등의 주요자료로써 활용, 물동량 유치를 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

<윤정희 기자 @cgnhee>cgnhee@heraldcorp.com